Pour cette édition des 6/7 novembre 1976, la Lancia Stratos HF était l’arme redoutée des autres concurrents engagés (92) et la présence à son volant de S.Munari et B.Darniche (vainqueur 1975) en faisait des vainqueurs potentiels. Dans ce groupe 4 figuraient, en challengers à l’affût, les Alpine A310 de J.C.Andruet, J.Ragnotti, J.P.Manzagol et F.Vincent ainsi que les Opel Kadett G/TE de W.Rörhl, J.P.Nicolas. Dans les différents groupes se mêlaient Simca R2, Alpine A110, Peugeot 104, etc…
L’itinéraire, cumulant 630 km, alternait spéciales courtes (variant de 16 à 27 km) et gros morceaux (de 76 à 166 km) avec leurs légendaires 10.000 virages.
Hormis la 1ère spéciale remportée par B.Darniche, S.Munari s’emparait de la tête du rallye dès l’ES2, laissant son adversaire direct remporter les spéciales 4, 7 et 8.
Le podium d’arrivée (11 concurrents classés) confirmait la victoire de S.Munari devançant B.Darniche (qui avait écopé de 1mn de pénalité) de 17 sec. Brillant 3ème, J.P.Manzagol (à 25 mn) entraînait dans son sillage l’autre Alpine A310 de J.Ragnotti. Le groupe 3 revenait à J.Alméras (Porsche 911) tandis que les groupes 1 et 2 échouaient finalement à H.Greder et J.C.Sévelinge, tous deux sur Opel Kadett.
Parmi les abandons, au nombre impressionnant de 80, les plus notoires étaient ceux de F.Serpaggi, J.C.Andruet, W.Rörhl, J.P.Nicolas, G.Fréquelin (Opel), J.F.Mas (Porsche), J.L.Clarr, M.Mouton, etc…