Produite de 1975 à 1982 à 7.595 exemplaires et destinée à remplacer la Fiat 124 coupé, la Lancia Beta Monte-Carlo reprenait le 2L de Fiat placé en position centrale AR sur un chassis tubulaire. Doté d’un double arbre à cames en tête, ce moteur délivrait 120 CV à 6000 t/mn accouplé à une BV à 5 rapports + MA. Pour un poids de 1040 kgs, elle atteignait 190 kmh tout en affichant des qualités de tenue de route et de freinage au dessus de la moyenne.
Le constructeur avait développé à partir de 1975 une version compétition, notamment pour Le Mans, en groupe 5 Silhouette. Avec la greffe d’un turbo KKK, la cylindrée avait été ramenée à 1425 cm3 pour respecter la réglementation. La puissance atteignait ainsi les 380 CV.